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柳州模式啟發:做電動汽車要從用戶端學習,更要從實際需求走
從廠家和個人消費者純經濟的角度,離開大城市的福利政策,並且不降低車輛在城市和鄉村道路的安全性,這個事情是否具備持續性。柳州從去年下半年開始在新能源汽車私人領域發力,根本原因是以柳州為基地的上汽通用五菱汽車(SGMW)面臨雙積分的壓力,如何
2018-01-23 0 -
鋰離子電池正極材料的相關檢測手段和方法
作為鋰離子的提供者——正極材料,其種類是很多的,從磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰、到鎳鈷錳三元材料,從低鎳含量的三元材料到高鎳含量的三元材料,從NCM到NCA、從常規的材料到高電壓的材料、從一次顆粒團聚形成的二次顆粒到大單晶顆粒、從元素分佈均一
2018-01-23 0 -
EV速讀|深圳發佈新政新能源車不限牌;中國鋰電四大材料產值610億元;神州租車分時租賃業務正式上線
1、深圳汽車調控政策今起實施,新能源車不限牌1月22日,深圳市交通運輸委員會、深圳市發展和改革委員會等部門關於重新發佈《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》的通知,增量指標以12個月為一個配置週期,每個週期內普通小汽車增量指標配置額度為8萬
2018-01-23 0 -
厭倦春運搶票想開車回家?這4款長續航電動汽車滿足你的需求
隨著四九天的到來,猴年最後一個節氣“大寒”也已經過去了。此刻距離一年一度的“人類大型遷徙”僅有三周多的時間,可似乎還有不少小夥伴仍然沒有買到過年回家的火車票……小泡君我是看在眼裡,急在心上。所以,今天特別帶來了4款不僅擁有高顏值,還具有超
2018-01-23 0 -
電動汽車密謀變革創新,燃料電池汽車或將勝出
這曾是一個很尷尬的成績單:2016年的中國新能源汽車產銷榜上,只有上汽有64輛的燃料電池汽車產量,即使氫能最有可能產業化的燃料電池客車領域,只有宇通加福田的8輛的產量。但如果,你現在的認知還停留一年前——新能源汽車就是電動汽車就是純電動汽
2018-01-24 0 -
江淮大眾首款“愛情結晶”曝光 這輛純電動SUV你還滿意嗎?
這日子是越過越快了,一晃眼又到月末,2018年的的第一個月份竟然就這麼過去了。當小編我還在想要帶什麼年貨風風光光回老家時,各家車企的“年貨”卻早就準備好了,這不,江淮大眾家的“禮物”最近就被曝光了。作為安徽江淮汽車和大眾汽車合資後的首款純
2018-01-24 0 -
這次,姚振華敲的是李彥宏的門,百度副總裁鄔學斌被寶能挖走
有消息稱百度副總裁、百度IDG智能駕駛事業群重要高層鄔學斌將跳槽至寶能。這一消息得到了鄔學斌本人的確認,鄔學斌還稱,在寶能的新職位將於今天公佈。鄔學斌從北汽股份執行副總裁、北汽股份研究院院長的崗位上離開,加盟百度的時間是2016年9月20
2018-01-24 0 -
深夜,穿梭在城市的孤獨
“我喜歡坐車,我覺得在深夜裡穿梭在城市裡的公車,溫暖無比,不管車上人多人少,每個人似乎都能找到一個獨立思考的空間,思維不用再考慮身體的運動,而從軀體逃逸出來,分裂成許多個碎片,四處遊蕩,懸浮在路人的旁邊,或者落在高處的建築上,俯瞰這繁華而
2018-01-24 0 -
滴滴笑了,小桔充電開始入場收割
滴滴準備在電動車充電領域,複製當初出行市場的故事。日前,據中國新能源網報導,滴滴車主App端將這一服務——“小桔充電”全新上線,精選20個充電站,在上海試點充電服務功能。具體運營安排簡介如下:1、小規模測試:現階段小桔充電僅在滴滴的司機端
2018-01-24 2 -
國網江冰解讀2022年電動車市場的“四個灰犀牛”
在2018年1月12日舉行的“未來能源大會”的“跨界機遇、挑戰與新定位”分論壇上,國網電動汽車服務有限公司的董事長江冰發表演講時表示,電動車將再次改變世界。對未來新能源發展到2022年時電動汽車的市場預測江冰提出了以下四個觀點,他稱之為“
2018-01-17 0 -
在鳥巢旁邊開電動卡丁車是怎樣一種體驗
哈嘍各位觀眾老爺們大家好,我是那個隔三差五就出來蹦躂一回的茶樹。正愁去哪蹦躂的時候,聽說鳥巢旁邊剛剛開業了一家“鳥巢卡丁車”,與眾不同的是這兒用的都是電動卡丁車。電動汽車咱沒少開,電動卡丁車還從沒體驗過,茶樹帶上一顆無比巨大的好奇心決定去
2018-01-18 0 -
明年才有插混版 富豪XC40有望7月進口上市
基於全新 CMA 平臺打造的富豪 XC40,在發佈之際就受到了極高的關注點,而目前,有相關媒體報導稱,該車最快有望在今年7月搶先以進口的形式在國內上市銷售,不過隨後便會在吉利路橋工廠實現國產再銷售,但插電式混動版車型則需等到 2019 年
2018-01-18 0 -
萬字長文句句乾貨!中國2018年乘用車市場全面預測
本文13大核心觀點:2017年全球汽車銷量9000萬輛,中國汽車產銷量2900萬輛,占全球市場1/3,2018年中國汽車產銷量預計突破3000萬輛2017年中國乘用車產銷2500萬輛,其中轎車1200萬輛,SUV 1000萬輛,MPV20
2018-01-18 0 -
2017年新能源車市場發展不均衡,三大因素將對行業產生重大影響
產銷均接近80萬輛,這是我國2017年新能源汽車整體成績。在2016年底衝量之後,受市場淡季影響,2017年1月產量不足7000輛。隨後不斷波動增長,除7月環比下降外,其他都是呈現增長態勢。最終靠著最後幾個月發力,基本完成了年初的銷量預期
2018-01-18 0 -
從滴滴的小桔充電看運營商的處境和出路
1月5日,滴滴車主App端新上線的“小桔充電”在上海試點充電服務功能,精選20個充電站,電費+服務費僅需1元/度,優惠力度甚大,那麼這對於充電運營行業意味著什麼呢?各位且看我閒扯一把,信不信由你。上表為此次滴滴在上海篩選出的活動網站圖為小
2018-01-18 0 -
EV速讀|威馬擬獲汽車生產資質;曹操專車10億元A輪融資完成;松下或在中國建超級電池廠
1、控股中順汽車,威馬擬獲汽車生產資質1月16日,工信部公佈《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第304批),在擬變更企業准入資訊中,中順汽車控股有限公司變更為威馬汽車製造溫州有限公司,法人代表由李金忠變更為“SHEN HUI”(沈暉)。
2018-01-18 0 -
百公里綜合油耗1.4L 吉利帝豪GL PHEV插電式混動車曝光
繼吉利帝豪 PEHV 插電式混動車在去年 11 月上市(補貼後價格 12.98-14.98 萬元)之後,市場定位略高的帝豪 GL 也有計劃推出 PEHV 版。而目前,我們在國家工信部中就獲得了該車的申報資訊。帝豪功率PHEV與普通版的外觀
2018-01-18 0 -
動力電池企業不應盲目追求能量密度,新能源汽車發展降低能耗是關鍵
隨著新能源汽車發展,動力電池技術也在不斷地提升,最直接的感受就是能量密度的提升。1月16日,中國汽車技術研究中心動力電池產業發展研究室總監方凱正在“獨具匠芯·智創未來”新能源行業峰會暨2018新形勢下動力電池發展方向研討會上指出,目前磷酸
2018-01-19 0 -
研究週報|豐田結盟推進固態電池,產業化和規模應用還有多遠?
最近非常熱的議題是日本汽車產業的轉向,由豐田汽車公司主導的電動汽車技術研發聯盟,包含了豐田、馬自達、電裝、鈴木、斯巴魯、日野汽車及大發工業多家公司,為的是共用知識、降低成本、加速研發進程。從整體車型來看,鈴木、大發以小型車為重點、斯巴魯以
2018-01-19 0 -
蘋果特斯拉排名墊底,自動駕駛王者竟是通用汽車!
即使高科技公司在搶奪無人駕駛的陣地上奮勇前進,但是現在看起來,傳統車企仍然在這項競賽中暫時勝出。美國市場研究機構Navigant Research在1月16日公佈的“2018 年自動駕駛技術企業報告”指出,自動駕駛方面備受關注的科技巨頭蘋
2018-01-19 0