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插混SUV哪家強?老魏、榮威、比亞迪唐
一家三四口週末開著SUV出去郊遊最幸福不過了,但是對於一般家庭來說,經濟加上正側限制,只能買一輛萬能的車。SUV空間大通過性好,能拉能跑還舒服,就是車重油耗高,日常通勤確實浪費。純電動SUV經濟實惠環保,但是技術的限制,續航里程捉急也是老
2018-04-16 0 -
新能源汽車專業人才,校企合作培養模式的探討
新能源汽車行業是目前的熱門行業,人才需求量大,品質要求高。但是目前汽車學校還沒有相應專業,企業很難招到所需的對口的人員。面對目前的困境,如何破解呢?一、學校培養人才與企業的需要,往往是脫節的理論來源實際。新能源汽車行業是目前的熱門行業,學
2018-04-16 0 -
既是送分題也是腦洞題:“長安+騰訊”會碰撞出什麼火花?
未來的汽車到底是什麼樣子?我們現在能夠想像得到的,是自動駕駛,是純電動或者氫能源,是零污染的移動智慧終端機。 汽車與互聯網的結合已經不是什麼新鮮事兒了。這兩年來,以智能化、網聯化、電動化和共用化為代表的汽車“新四化”已經成為汽車行業公認的
2018-04-16 0 -
愛馳汽車一年三輪融資接近70億元,首款A+級車型基於MAS平臺打造
4月16日,愛馳汽車長陽新總部正式啟用。在啟動儀式上,愛馳汽車宣佈已經於4月15日完成最新一次融資,至此,愛馳已經在過去一年中完成三次融資,雖然並未官方公佈融資總額,但融資總額預計在70億元人民幣左右。本輪融資完成後,愛馳汽車估值規模將過
2018-04-16 0 -
“牽手”國產品牌造純電動MINI,寶馬為何選中長城汽車?
狗年春節假期剛過完,長城和寶馬兩家汽車廠商就在汽車圈扔出了一顆“重磅炸彈”,兩家企業今天同時宣佈雙方已經簽署“合作意向書”,將合作建立MINI電動汽車公司,實現MINI純電動車型的本土化生產。其實,去年就傳出兩家準備合作的消息,但一直未能
2018-02-24 1 -
吉利收購戴姆勒9.69%股份 全球汽車進入戰國時代
路透社報導,戴姆勒確認吉利控股集團董事長李書福持有其9.69%股份,按當前市價計算總價值約為90億美元,李書福成為戴姆勒最大單一股東。8年前,在瑞典斯德哥爾摩,吉利汽車以最終價15億美元價格收購瑞典汽車企業富豪100%股權,3年後將這個虧
2018-02-24 0 -
ChargePoint充電報告:一份“美式”電動汽車生活指南
閱讀本文時,建議泡一杯美式咖啡共同服用。在剛剛過去的2017年裡,中國的新能源汽車市場可以說是取得了不錯的成績。同樣,在大洋彼岸的美國,人們對新能源的熱情依然高漲。通過一份美國充電運營商巨頭 ChargePoint提供的報告,我們可以初步
2018-02-24 0 -
寶馬長城合資我最關心的不是MINI被代工,而是長城有望補轎車短板?
2月23日,狗年長假後的第二個工作日,寶馬和長城正式發佈了雙方將建合資公司國產電動車,實現MINI純電動車型本土化生產的消息。猶記得去年10月份,當《汽車公社》獨家爆料出這一爆炸性新聞時,寶馬與長城選擇矢口否認此事,不過空穴來風必有其因,
2018-02-24 0 -
雙積分政策重壓,從寶馬長城合資看新能源市場將迎大風暴
目前,在德系三強中,寶馬的新能源戰略和發展處於領跑地位。當認識到中國對電氣化的巨大需求以及未來市場的良好走勢後,2月23日,寶馬集團與中國本土汽車製造商長城汽車簽署“合作意向書”,實現MINI純電動車型的本土化生產。寶馬與長城合作合資生產
2018-02-24 0 -
賓士EQ首款量產電動車將首秀日內瓦車展
對於國內電動車用戶來說,“eQ”是一個再熟悉不過的名字——不就是奇瑞的一款基於QQ3打造的微型純電動車嗎?其實,直到去年7月,奇瑞汽車股份有限公司與戴姆勒集團就各自旗下新能源汽車品牌——“eQ/EQ”品牌名稱使用一事達成合作共識的時候,許
2018-02-24 0 -
長城與寶馬合作搞MINI電動車,這款概念車會量產嗎?22P先睹為快
2月23日傍晚,一條長城汽車與寶馬簽署合作意向書 擬建合資公司生產MINI純電動汽車的消息可謂是刷爆了汽車圈。不管寶馬與長城的牽手,是雙積分政策下的壓力還是打算在國內加速發展新能源汽,這對消費者而言都是有利的,尤其是熱衷於MINI的粉絲們
2018-02-24 0 -
回家過年賦詩一首,閒話純電動汽車
一些特殊的人一些特殊的事一些特殊的故事這些年我們不一樣許久以後習以為常——《電動車主》今年的天氣有些特殊,年前很多地方都下了雪,只有帝都執著的堅守著晴朗,藍天白雲的日子也多了起來,習慣了在霧霾中戴緊口罩的人們,可以盡情的享受呼吸帶來的暢快
2018-02-24 2 -
長城與寶馬達成合作意向:只要共贏 國產純電只是個開始
狗年春節假期剛過,汽車圈便迎來了大新聞:長城汽車與寶馬汽車簽署戰略合作意向,雙方將在新能源汽車領域成立合資公司,初步認定為生產與銷售MINI純電動車。目前雙方正針對合資細節進行商討,以儘快達成最終合資合同。基於市場與政策的現狀,筆者認為達
2018-02-24 0 -
新能源合資進行時!如何看待這波合資浪潮?
昨天晚上,長城公告了《長城汽車股份有限公司與寶馬股份公司簽署意向書》,寶馬集團(BMW)發佈了《進一步強化中國業務,寶馬集團擬建合資公司國產電動車》的新聞稿。觀其深層意義,其實不僅僅是與新夥伴新建合資企業,與原有合作夥伴也要考慮未來在中國
2018-02-24 4 -
最大續航500公里 江淮iEVA50官圖曝光將於近日亮相北京開啟預售
日前,江淮新能源官方發佈了iEVA50的官圖,該車基於江淮和悅打造而來,定位緊湊級電動車,最大續駛里程為500km。未來將會推出4款車型,並將於近日亮相北京,開啟預售。外觀方面,江淮iEVA50整車線條設計硬朗,採用封閉式進氣格柵,並在車
2018-02-24 0 -
吉利收購賓士是雙贏的好選擇
吉利的海外擴張的戰略選擇很好,賓士的新能源相對較差,這次有更好的發展機會,這對賓士也是雙贏的。但也要看未來西方國家的態度,應該不會引起太大的關注為好,因此要低調。1、中國市場的重要性中國汽車市場是世界最大的市場,而且仍具有巨大的發展潛力。
2018-02-24 0 -
新能源汽車主的告白:2萬1千公里,2016款帝豪EV用車感受
我的帝豪ev是2016年8月中提車,到目前行駛2萬1千公里,人生中第一輛也是目前唯一一輛汽車。主要用於週末遊玩,而非上下班使用。週末一般都會跑個一二百公里,最遠當天往返開到保定望都,行駛里程330+,無再更遠行車記錄。北京年前最冷一天早上
2018-02-24 0 -
中機中心:《公告》內226款新能源客車未按要求整改及審查不通過
1月31日,中機中心發佈關於GB13094-2017《客車結構安全要求》清理結果的通知。通知指出按照GB13094-2017《客車結構安全要求》要求,中機車輛技術服務中心於近期對《公告》內申請整改該專案的車型進行了清理審查。據第一電動網統
2018-02-01 0 -
受新能源汽車補貼退坡等影響,江淮汽車2017年淨利預降58%
江淮汽車1月31日發佈公告稱,預計2017年實現淨利潤與上年同期相比,將減少約6.77億元,同比減少58%左右,上年同期實現淨利11.62億元。公司表示,本期業績預減的主要原因包括:1、新能源汽車補貼退坡:2017年本公司銷售新能源乘用車
2018-02-01 0 -
暖心返鄉路,奇瑞新能源春節免費接送你“e起回家”
2月1日,奇瑞新能源與首汽租車交車儀式暨e起回家活動啟動儀式在京舉行,600輛艾瑞澤5e被交付給首汽租車。據瞭解,這並不是奇瑞新能源與首汽的第一次合作。早在2016年,北京首汽集團和奇瑞汽車在蕪湖就打造“互聯網+分時租賃”出行平臺,共同簽
2018-02-01 0