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美國汽車協會研究:新車一年養車成本,中型SUV費用僅次於皮卡車
許多民眾在買車時,常常會只考慮到買車時的花費,卻忽略買車後的養車成本,根據美國《AAA》的研究顯示,車主在2017年買下一款新車後,一年下來的平均擁車成本達到8,469美元,另外還提供各種級別的平均擁車成本,讓消費者能進行參考。美國《AA
2018-05-02 2 -
致敬路虎品牌70年光輝歲月 全球零時差直播上線
為致敬70周年品牌榮耀歷史,路虎將于五月1日淩晨三點整,舉辦全球零時差直播節目,以歡慶4X4全地形SUV王者的榮耀時刻!此次直播節目中,不僅將細數70載累積的品牌重要資產,同時也邀請參與生產製造的工作人員、收藏玩家和車迷與車主們共同回顧品
2018-05-02 5 -
國內首款鐵路智慧化座椅在大連北站投入使用
大連北站候車室大連北站候車室內新一代智慧座椅旅客體驗智能化座椅4月28日,國內首款鐵路智慧化候車座椅在大連北站正式投入使用。該智慧座椅除了充電按摩等基本功能外,在智慧座椅中還嵌入了平板電腦智慧交互設備和相關裝置。通過平板電腦,旅客可以實現
2018-05-01 5 -
奇點汽車自動駕駛負責人黃浴:在2019年實現L3級自動駕駛技術量產
對於新造車企業來說,雖然各家的產品類型、使用者群體有所不同,但幾乎所有公司都將車輛的自動駕駛功能作為了自己產品的賣點。但是,如何切實地將自動駕駛技術落地,各家公司除了強調說“採用逐級反覆運算”的方式之外,並沒有傳遞出更多資訊。4月27日,
2018-05-01 2 -
奇點汽車黃浴:2019年,在自動駕駛領域實現L3級別
文/周到 億歐專欄作者對於新造車企業來說,雖然各家的產品類型、使用者群體有所不同,但幾乎所有公司都將車輛的自動駕駛功能作為了自己產品的賣點。但是,如何切實地將自動駕駛技術落地,各家公司除了強調說“採用逐級反覆運算”的方式之外,並沒有傳遞出
2018-05-01 2 -
長安新能源總經理李偉:無人駕駛+電動車+分時租賃=未來出行
新能源汽車和出行服務似乎已經成了傳統車企在轉型起點上一定要抓住的兩棵救命稻草。目前,在新能源技術、人工智慧、資訊技術、物聯網技術等科技發展的共同推進下,新能源充電時長、續航里程等使用痛點問題正在逐漸消弭。百年汽車產業中的研發模式、行銷模式
2018-05-01 5 -
豐田首款小型SUV來了,顏值不輸繽智,預計14萬,讓國產車怎麼活
在國內汽車市場,豐田汽車憑藉著超高的性價比一直享有著不錯的銷量,旗下的豐田卡羅拉更是常年全球銷量第一。但是作為一個這麼賣座的日系車品牌,旗下竟然沒有一款小型SUV,豐田自然不會甘休。於是在2018年北京車展上,豐田帶來了其首款小型SUV—
2018-05-02 0 -
試駕一台名字特別長的法系SUV 東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS
東風雪鐵龍SUV天逸 C5 AIRCROSS是雪鐵龍旗下第一款全球性的SUV,法式浪漫的元素在這台車上得到延伸,比如它的名字,Bonjour!東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS(下文稱為天逸),當然這款車不僅如此,在這次天逸的試駕之旅中
2018-05-01 1 -
龍崗鄰區發生“死亡彎月”交通事故,這個盲區千萬要避開!
你知道“死亡彎月”?這個聽起來就讓人不寒而慄的名詞,其實就是我們常說的大貨車的視角盲區。大貨車在右轉彎過程中,司機會有一個視線死角,如果此時有人、車在旁邊,很容易發生交通事故。此前深圳僑報曾不止一次報導大貨車視野盲區“死亡彎月”致死亡事故
2018-05-01 0 -
私家車接單出車禍 保險咋賠
法制晚報訊隨著網約車平臺的不斷推廣,越來越多的私家車車主在網約車平臺上註冊,將家用車變成了網約車。但是家用車一般是以“家庭自用”的名義投保,且註冊後車主並未及時通知保險公司,發生事故時,保險公司一般以投保人私自改變車輛用途從事營運活動,增
2018-05-01 181 -
「車展日報」自主品牌以實力和洋品牌分庭抗禮
本文字數:1189字閱讀時間:3分鐘對參展的各大車企來說,車展是他們向外界宣傳展示的絕佳平臺。正在飛速發展階段的自主品牌們也抓緊了這一機遇,在車展上積極秀出自己的看家本領。觀眾們對自主品牌越來越多的肯定與讚美,似乎也預示著不斷提升品質與口
2018-04-30 5 -
e汽車:全明星陣容亮相北京車展,比亞迪新能源迎來最強產品矩陣
在新能源汽車備受關注的當下,比亞迪作為中國新能源行業的領軍者,過去多年一直堅持佈局新能源市場,不僅成為國內最快達成30萬輛新能源汽車銷量的車企,更是在銷量上連續四年位居中國第一和連續三年位居全球第一。 為了捍衛自己在新能源市場的霸主地位,
2018-05-01 3 -
WEY VV5為什麼受歡迎?聽了我和發小的自駕故事你就知道
買車大概有半年了,清明節過後我和發小小張準備開車去西安遊玩。那天早上我開著我的WEY VV5,載著小張,帶上我們的一大堆行李出發了。我和小張倆人都喜歡車,平時沒事也經常聊車。開車途中我感覺有點兒熱,就把VV5座椅自帶的通風功能打開了,與此
2018-05-01 2 -
7速雙離合是短板/合理售價36萬元 奧迪Q5L競爭力分析
2018北京車展的豪華中級SUV陣營很熱鬧,華晨寶馬新X3公佈了最終售價,新一代英菲尼迪QX50公佈了預售價格,奧迪Q5L完成了國內首發。作為豪華中型SUV細分市場領跑者,上一代Q5曾在銷量上遙遙領先,甚至在上市初期還需要加價提車,但隨著
2018-05-01 1 -
朗逸領跑/飛度跌出細分市場前三 3月合資轎車銷量點評
三月的轎車市場,大眾依然是最大贏家,它共有5款車型月銷量超過2萬輛,其中朗逸以38914輛的成績又一次成為銷售冠軍。本田飛度月銷量僅6434輛,跌出合資小型車銷量排行榜前三,讓人多少有些意外。中級車市場,日系品牌整體表現一般,最佳排名僅是
2018-05-01 0 -
新一代寶馬X4亮相北京車展 官方售價或低至50萬元以內
4月25日開幕的北京車展上,今年3月初在日內瓦車展首發的新一代寶馬X4完成了亞洲首發。作為國內豪華中型轎跑SUV細分市場開創者,雖然寶馬X4名氣很大,但銷量表現卻比較一般,其2017年在華總銷量僅為10855輛,相比2016年下降10%;
2018-05-01 4 -
顏值還是面子 大眾新一代CC能擋住豪華中級車以價換量衝擊波嗎
在正在進行中的北京車展上,一汽大眾新一代CC是最受大眾車迷關注的明星,因為其前輩車型上一代CC曾被業內稱為最美大眾車。依舊性感迷人的外觀設計、豐富的配置水準和2.0T發動機帶來的不錯動力表現,新一代CC確實不法賣點,但若結合目前國內20~
2018-05-01 2 -
加速變慢但油耗增加 華晨寶馬新X3競爭力分析
39.98-58.58萬元,華晨寶馬新X3在北京車展期間公佈了最終售價。作為華晨寶馬最新導入的國產車型,新X3定位於中型SUV市場,將與賓士GLC、奧迪Q5等進行廝殺。華晨寶馬新X3競爭力如何、哪款車型值得出手,小貓給你簡單分析一下。價格
2018-05-01 2 -
推薦2.0T旗艦版 WEY P8競爭力分析
官方售價29.28~31.28萬元,補貼後全國統一售價25.98-27.98萬元;備受關注的長城WEY P8於4月22日公佈了最終售價。或許是因為WEY VV7的價格太具衝擊力,讓不少潛在消費者期待WEY P8能以一個極具顛覆性的低價入市
2018-05-01 1 -
什麼叫做頂級的奢華,看過邁巴赫680就知道了!
開寶馬,坐賓士。這是我們父輩那一代人的觀念,這種觀念無形之中將賓士與寶馬的形象區分開來!寶馬是用來開的,賓士是用來坐的。但這種說法放到現在來看,有點不合時宜,不管是賓士還是寶馬,各自都有著自己主打舒適或主打操控性能的車,你要真說賓士的AM
2018-05-02 4